ngabuburidepake Honda Astrea Prima pemilik : kids ded .@abahcikampek@boneka.pogo@kapurmotovlog@Ladaproduction.#hahlada #satuhati #hondaastreaprima #astreapr Honda Astrea Sesuaikodratnya menjadi motor bebek 4-tak namun dengan penyegaran teknologi. Karena mesinnya sudah injeksi tapi sayangnya, pengereman depan masih tromol. Jika penasaran, reinkarnasi Astrea Prima ini diberinama Honda EX5 2022 Limited Edition. Honda EX5 2022 Limited Edition resmi meluncur belum lama ini untuk pasar Malaysia. Bagian depan Honda EX5 2022 Limited Edition. - Honda Astrea Prima reborn resmi meluncur, modelnya klasik mesin sudah injeksi, harganya bikin ngiler. Honda meluncurkan motor bebek baru dengan desain bodi mirip Astrea Prima yang lahir kembali dengan desain modern dan lebih stylish. Motor bebek baru dari Honda yang dimaksud adalah Honda EX5 2022 Limited Edition. Honda EX5 2022 Limited Edition tersebut resmi meluncur belum lama ini untuk pasar Malaysia. Boon Siew Honda merilis versi spesial Honda EX5 2022 hanya dalam jumlah 2000 unit saja. Tengku Azri Honda EX5 2022 Limited Edition Edisi spesial ini menandai peringatan ke-35 tahun Honda EX5 meluncur di Malaysia sejak tahun 1987 yang lalu. Makanya, Honda EX5 2022 edisi spesial ini tidak seperti Honda EX5 versi standarnya. Ada beberapa perbedaan yang dimiliki Honda EX5 2022 sebagai penanda jika motor bebek ini merupakan edisi spesial. Mulai dari hadir dengan pilihan warna Extravagant Gold Metallic yang mencolok bersamaan dengan warna pelek yang juga emas.

Inilahinspirasi modifikasi Honda Astrea Prima 94 jadi trail bikin pangling. Meski motor lawas, nyatanya modifikasi Honda Astrea Prima 94 dan diubah menjadi

MOTOR - Motor modifikasi Honda Astrea Prima males pelan, bertabur spare part mewah dan permainan warna ciamik. Di Vietnam, Honda Astrea Prima dijual dengan nama Honda Dream. Modifikasi motor Honda sering dilakukan bikers agar tampilannya beda dari yang lain. Salah satunya motor modifikasi Honda Astrea Prima versi Vietnam alias Honda Dream. Seperti brother tahu, Honda Astrea Prima sudah lama disuntik mati di Indonesia. Namun uniknya saudara motor bebek itu, yakni Honda Dream masih diproduksi di Vietnam. Wajar banyak motor modifikasi Honda Dream di Vietnam, seperti satu ini. Motor modifikasi Honda Astrea Prima versi Vietnam alias Honda Dream, dibalut warna merah candy. Motor modifikasi Honda Dream tampil keren dengan balutan kelir merah candy. Di area kaki-kaki, tersemat pelek jari-jari Excel berbahan aluminium. Untuk suspensi belakang sudah dipasang spare part aftermarket merek Ohlins. Enggak cuma sokbreker belakang, ada juga steering damper dari Ohlins agar handling motor tetap stabil saat diajak gaspol. Motor modifikasi Honda Astrea Prima versi Vietnam alias Honda Dream, ubahan di kokpit panel instrumen semi-digital merek Koso. Motor bebekMotor modifikasiHonda astrea primaHonda DreamModifikasi motor honda

Kumpulangambar, video, berita seputar modifikasi motor astrea prima: modifikasi motor astrea prima-Detailing restorasi honda prima part 1, modifikasi motor astrea prima-Honda Astrea Prima Modifikasi Menjadi Ex 5 Malaysia, modifikasi motor astrea prima-Restorasi Honda Astrea Prima.

Purwokerto - Honda Astrea Prima terlahir sebagai motor bebek yang terkenal nyaman dan tangguh di massanya. Tapi di tangan Benny Z, sang pemilik, identitasnya diubah 180 derajat. Dari bebek jadi motor sport lengkap dengan mesin dua jadi motor sport, pekerjaan pertama adalah merombak mesin. Benny yang tinggal di daerah Mersi, Purwokerto, Jateng tak mau tanggung. Mesin yang aslinya hanya berkapasitas 97 cc dirombak jadi 2 kali lipat. Tak hanya kapasitas, tapi juga silindernya tambah satu! Dodo/ Mesin dua silinder Honda Astrea Prima disuplai bensin dan udara dari karburator Yamaha Scorpio Mesin berubah jadi V-twin, dengan kruk as ala HD Pekerjaan mesin diserahkan pada Rohmat Hidayat yang biasa dipanggil Alip, kok nama dan panggilan enggak nyambung ya? Hehee... Menurut Alip, rombakan pertama pada bagian kruk as, “Kruk as pakai aslinya, tapi dengan penambahan 1 setang piston, pemasangan meniru punya Harley,” ujar pemilik bengkel Alip Jaya Racing AJR demikian kata Alip lebar kruk as tak berubah, makanya crank case pun tak perlu dilebarkan. “Setelah itu tinggal tambah daging bagian atas untuk pemasangan silinder baru,” lanjut pebengkel yang beralamat di Jl. Pasir Muncang, Purwokerto Barat. Dodo/ Sasis Honda Astrea Prima ditanggalkan, gantinya milik Honda GL100 yang dimodifikasi Lengan ayun custom model pro arm, dipadu ban 200/50-17, garang! Berikutnya tinggal menambah gigi sentrik, pulser dan pick up-nya di magnet, serta memindah dinamo starter ke bawah karena di atas tak ada tempat lagi. “Paling susah justru mengubah pompa olinya, biar pelumasan kuat dan rata ganti pakai punya Yamaha Jupiter,” imbuh mekanik 30 tahun ini. Untuk pendinginan ditambahkan 2 oil cooler Satria pengapian dan suplai bensin, tiap silinder dapat jatah sendiri-sendiri. Di antaranya 2 CDI Satria F150, 2 koil Blue Thunder dan 2 karburator Yamaha Scorpio. Mesin beres, langsung pindah ke bengkel Ripto Custom Bike RCB untuk pengerjaan sasis, bodi dan kaki-kaki. Dodo/ Body Honda Astrea Prima airbrush bertemakan wayang Pandawa Lima garapan Toekang Cet Finishing airbrush bertemakan wayang Pandawa Lima garapan Toekang Cet Biar jadi motor sport, sasis pakai milik Honda GL100. “Biar lebih klasik dikasih rangka model tubular,” terang Suripto, bos RCB. Sedang tangki dan bodi belakang, menurut modifikator yang akrab disapa Kang Ripto ini dibuat pakai fiberglass tanpa referensi motor manapun. “Langsung saja bikin dari yang ada di otak, hehee...,” kekehnya. Dodo/ Upside down berpadu dengan setang jepit dan spidometer digital terpasang di bagian depan Honda Astrea Prima Upside down berpadu dengan setang jepit dan spidometer digital Untuk kaki-kaki, Kang Ripto mengandalkan upside down aftermarket dipadu sistem pengereman limbah Yamaha YZF-R1. Sedang belakang pakai lengan ayun bikinan RCB, dengan monosok comotan Yamaha Benny mempercayakan pengecatan pada bengkel Toekang Cet yang dikomandoi oleh Lutvi, juga di kawasan Purwokerto. Temanya mencomot dari cerita wayang Pandawa inilah hasil dari transgender sebuah Astrea Prima. Cakep! • Dodo/ Modifikasi Honda Astrea Prima multisilinder Purwokerto Data ModifikasiPelek TK 3,5x17 & handmade 8x17Ban Dunlop 120/70-17 & 200/50-17Knalpot WerkesTeromol Tiger Custom & VarioCakram depan PSMKulit Jok MBTechUpside down aftermarketSetang Suzuki GSX-R1000Master rem Yamaha YZF-R1Spidometer Koso DB02RLampu depan projektor UltimateSokbeker KYB BysonSwing arm handmadeRangka Honda GL customOil cooler Suzuki Satria F150Cylinder Head Honda Supra FitKarburator Yamaha ScorpioKoil Blue ThunderCDI Suzuki Satria F150Alip Jaya Racing 0857-26577806Ripto Custome Bike 0816-4289149
Kumpulangambar, video, berita seputar modifikasi headlamp honda new megapro: modifikasi headlamp honda new megapro-modif honda mega pro fi-modifikasi kap 70-modifikasi motor klx honda-modifikasi klx bf-modifikasi karisma road race-modifikasi motor kirana-modif honda karisma jadi c70-variasi hrv mugen-modifikasi motor astrea grand bulus-modif jok honda gl pro-modifikasi honda gl thailook
- Honda Dream atau yang biasa kita sebut Honda Astrea Prima ini tampak begitu menawan. Bagaimana tidak menawan, modifikasi yang dilakukan saja enggak tanggung-tanggung. Berbagai part mewah ditempelkan pada motor yang sudah cukup uzur tapi tetap menjadi legenda ini. Nguyen Viet Master rem radial dari Nissin Langsung saja ke detailnya, Astrea Prima ini diberikan master rem radial dari Nissin. Baca Juga Bukan Hoax! Ini Dia Grand Max, Kawin Silang Astrea Grand dan Yamaha NMAX. Butuh Rp 4 Jutaan Bikin Begini Sayangnya agar master rem ini bisa terpasang, lampu sein kanan harus sedikit dikorbankan. Master rem tadi kemudian terhubung ke kaliper Nissin untuk menjepit piringan cakram ceramic-carbon. Nguyen Viet Pakai pelek Daytona plus rem cakram sekarang Rem belakang pun juga diupgrade dengan kaliper dan cakram serupa yang depan. . 274 440 434 364 162 294 67 435

modifikasi honda astrea prima limited